примеры теплопередачи в быту и технике

Слайд #1

Мореплавание Подготовил ученик 7 класса «б» Кораблев Арсений Москва 2016

Слайд #2

Значение слова «мореплавание» Мореплавание или мореходство — т. е. передвижение товаров и лиц водным путем; бывает каботажным т. е. прибрежным или дальними.  Мореплавание как ремесло и искусство зародилось в глубокой древности. Примерно за 5 - 4 тыс. лет до н. э. появляется парус - величайшее изобретение человека, оказавшее огромное влияние на дальнейшее развитие мореплавания.

Слайд #3

Древнее мореплавание У древних мореплавание было почти исключительно прибрежным; переезды с о-ва на остров предпринимались лишь, если земля была видна. Египтяне знали лишь речное судоходство.   Карфаген в течение нескольких столетий был могущественной морской державой на Средиземном море.   Высшей ступени М. достигло у греков на Родосе, портовые сооружения которого были лучшими в древности, а морские законы имели силу и у римлян, хотя сами римляне были плохими моряками.  В начале Средних веков отважнейшими мореходами были норманны; на своих плохо построенных судах, так наз. драконах, без компаса и с меньшими астрономическими познаниями, чем средиземноморские культурные народы, они совершали переходы по океану, открыли Исландию, Гренландию и даже Америку и, как морские разбойники (викинги), везде внушали ужас.   Введение компаса (см.) и морских карт лишь постепенно способствовали прекращению привычного плавания вдоль берегов. 

Слайд #4

Мореплавание в эпоху великих географических открытий В эпоху великих открытий прежде всего отличились португальцы   (Васко да Гама  и Фердинанд Магеллан).   Из других мореплавателей того времени наиболее замечательны Колумб, Джованни Кабот, Америго  Веспуччи.  Хрупкими были каравеллы и другие суда того времени: у них была одна палуба, высокая каюта, 2—4 мачты с большими парусами и немногими парусами на реях.  Кораблестроение в Средние века не сделало значительных успехов.

Слайд #5

Мореплавание в эпоху великих географических открытий Начиная с XV в., голландцы достигают большого могущества на море. Основанная в 1602г. большая Ост-Индско-Голландская торговая компания и мореходное общество довели морское дело в Голландии до высшей ступени развития. На голландских верфях строились суда для всех видов деятельности на море.  Поздно развилось М. у англичан. Морское дело во Франции получает развитие лишь в XVII в.   Россия, несмотря на усилия Петра 1, долго не имела развитого флота.  Продолжительные европейские войны конца XVIII и начала XIX в. послужили в пользу  развития флота Америки.

Слайд #6

Мореплавание в 17-18в.в. В XVIII в. появился ряд важных для М. изобретений — отражательные инструменты, секстаны, октанты и хронометр; одновременно появились и лунные таблицы, для определения долготы по лунным расстояниям.  Изобретение парового двигателя, гребного винта  стало использоваться на морских судах.  Появились смешанные по материалу железно-деревянные суда, потом суда из железа и стали.

Слайд #7

Современное мореплавание  Конечно, давно уже минули времена морской романтики и приключений на море. Теперь благополучное плавание морских судов уже не зависит от воли Нептуна. Человечество дало морскому судоходству превосходную технику, обеспечивающую безопасное плавание даже в условиях действия неожиданных разрушительных сил стихии. Конструкция, оборудование и снабжение современных судов в наивысшей степени отвечают требованиям безопасности мореплавания. Механизация и автоматизация коренным образом изменили условия труда и жизни моряков. Сопоставление современных судов с судами первой половины нашего столетия ясно показывает, какой прогресс достигнут в их конструкции, в механизмах и приборах для судовождения, автоматизации энергетических установок, создании комфортных условий обитания, оснащении судов оборудованием и инвентарем для занятий спортом и культурного отдыха команд и во многом другом, что характеризует современные суда.

Слайд #8