Презентация по слайдам:
Слайд #1
«Требования при транспортировке животных и животного сырья различными видами транспорта».
Слайд #2
Развитие животноводческой промышленности неразрывно связано с необходимостью поддержания высокого уровня гигиены на средствах используемых для транспортировки животных и на предприятиях, так как без этого невозможно обеспечить высокое качество и санитарное благополучие вырабатываемых продуктов животного происхождения
Слайд #3
В связи со специфичностью сырья животного происхождения и готовой продукции в животноводческой промышленности важнейшее значение имеют вопросы,
позволяющие выяснить:
1. Каким способом транспортировать;
2. Какое оборудование необходимо;
3. Какие способы производства и технологические процессы наиболее отвечают требованиям гигиены;
На что следует ориентироваться
при совершенствовании и
создании новой техники и
технологии переработки и хранении
сырья животного происхождения.
Слайд #4
.
.
Животных транспортируют автомобильным, водным железнодорожным, воздушным, транспортом и отгоном.
Вет. специалисты должны иметь
четкое представление:
Насколько технологический процесс
связан с изменением санитарных показателей сырья или продукта.
- Какие необходимо создавать производственные условия, предотвращающие ухудшение этих показателей
Слайд #5
Перевозка автотранспортом.
Слайд #6
Автомобильный транспорт эффективнее железнодорожного при перевозке крупного рогатого скота на расстояние до 200 км, мелкого рогатого скота -- до 300 км, свиней -- до 500 км. При автомобильных перевозках скот доставляют в 2-3 раза быстрее по сравнению с железнодорожным транспортом. Для перевозки животных используют специализированные и приспособленные для этой цели бортовые грузовые
автомобили.
Слайд #7
Автомобили, предназначенные для перевозки животных и птицы, должны быть соответствующим образом оборудованы.
В частности, при перевозке крупных животных, а также свиней, овец и коз борта машины должны иметь соответствующую высоту (не менее 100 - 110 см).
Для защиты животных при перевозках их в неблагоприятных климатических условиях (сильная жара, осеннее и зимнее время) кузов машины должен быть закрыт брезентом или другим материалом.
Слайд #8
Необходимо, чтобы пол
кузова машины был целым и без щелей.
Для перевозки животных целесообразно использовать автомашины специального типа (скотовозы).
Кузов автомашины должен быть чистым, а пол кузова закрыт слоем подстилки (из опилок, соломы).
Слайд #9
Слайд #10
Крупных животных (лошадей, коров, быков и др.) следует размещать в машине головой вперед и прочно привязывать.
Слайд #11
Молодняк крупного рогатого скота в возрасте от двух лет, свиней, овец, коз и других мелких животных разрешается перевозить без привязи, но в таком количестве, чтобы все животные могли лежать в кузове автомашины.
Слайд #12
При температуре наружного воздуха выше 30° перевозка свиней, особенно откормленных (сальной кондиции), допускается только с разрешения ветеринарного врача.
Слайд #13
Лошади перед погрузкой должны быть раскованы.
Слайд #14
Птицу разрешается перевозить только в клетках, оборудованных соответствующим образом (по видам птицы). Клетки разрешается грузить на автомашину ярусами (но не более четырех), располагая их так, чтобы обеспечить в каждой клетке свободную циркуляцию воздуха.
Слайд #15
При погрузке
клеток с птицей
в несколько ярусов,
необходимо, чтобы дно
клеток было плотным, жиженепроницаемым.
В клетках должно быть достаточное количество подстилки.
Ответственность за правильность погрузки птицы возлагается на грузоотправителя.
Слайд #16
Слайд #17
Пчелы перевозятся в ульях, соответствующим образом подготовленных для транспортировки по усмотрению и под ответственность грузоотправителя.
Слайд #18
В кабине машины, кроме шофера, при перевозках животных обязательно должен находиться специально выделенный проводник, независимо от количества перевозимых животных. При необходимости проводник размещается в кузове машины около животных, чтобы следить за ними. В этом случае для проводника должно быть оборудовано специальное место (при перевозке крупных животных - впереди кузова), отгороженное от животных.
Слайд #19
В случае перевозки животных
на большие расстояния (свыше 6 часов
пребывания в пути) грузоотправитель
обязан обеспечить их необходимым
запасом корма.
В пути следования животных периодически (не реже двух раз в сутки) обязательно следует поить.
При нахождении животных в пути более 12 часов их выгружают через каждые 10 - 12 часов для 3 - 4-часового отдыха.
При невозможности выгрузки животным должен быть предоставлен отдых на этот срок без выгрузки из машин.
В период отдыха проводник обязан накормить и напоить животных, а машину очистить от навоза и добавить свежую подстилку.
Слайд #20
Места отдыха и кормления животных, а также очистки машин от навоза должны быть заранее согласованы грузоотправителем с исполкомом местного Совета депутатов трудящихся и ветеринарными органами по маршруту перевозок.
На постоянно
действующих маршрутах
перевозок животных
должны быть определены
и оборудованы постоянные
места водопоя.
Слайд #21
Перевозить животных
в автомашинах следует
с особой осторожностью, без резких рывков и торможений.
Все животные перед погрузкой должны быть осмотрены ветеринарным врачом (фельдшером) хозяйства (базы, организации), которому они принадлежат, или ветврачом (ветфельдшером) местного ветеринарного учреждения.
Слайд #22
Слайд #23
Слайд #24
Слайд #25
Слайд #26
Перевозка животных воздушным транспортом.
Слайд #27
При перевозке самолетами (или вертолетами) сельскохозяйственных и промысловых животных и пушных зверей, а также зоопарковых (цирковых) зверей и птиц обязательно соблюдение правил и технических условий, действующих на воздушном транспорте и изданных по согласованию с органами государственного ветеринарного надзора.
При отправке животных и птицы, требующих создания специальных (оптимальных) условий, отправитель обязан согласовать с начальником аэропорта (начальником отдела перевозок):
а) на каких видах самолетов может быть допущена перевозка;
б) в каких помещениях самолетов и при каком температурном режиме может быть осуществлена перевозка;
в) требуется ли дополнительное оборудование самолета для перевозки животных и птицы и каким инвентарем они должны быть обеспечены (специальные клетки, вид подстилочного материала, устройства для кормления и т.д.);
г) порядок наблюдения за животными, кормления и ухода в пути следования;
д) необходимость сопровождения животных проводниками или специалистами и в каком количестве.
Слайд #28
При невозможности выполнения требуемых отправителем условий перевозки животных последние к перевозкам не принимаются.
В целях предохранения оборудования самолетов от повреждений, в том числе выделениями животных, пол самолета должен быть закрыт брезентом или другим влагонепроницаемым материалом и поглощающими влагу веществами (сухими опилками ), которые по мере загрязнения должны заменяться свежими. Если уборка помещения самолета во время полета невозможна, количество подстилки должно быть увеличено с таким расчетом, чтобы ее было достаточно для поглощения выделений животных за все время полета.
Все необходимое оборудование, инвентарь, подстилочный материал и т.д. доставляются отправителем.
Перед погрузкой в самолеты (вертолеты) животные должны быть осмотрены ветеринарным врачом (ветфельдшером).
В аэропортах, где нет ветеринарного пункта (ветслужбы), осмотр животных производится местным ветеринарным персоналом, ответственность за вызов которого в аэропорт возлагается на отправителя животных.
Слайд #29
При международных перевозках осмотр животных производится специалистом пограничного контрольного ветеринарного пункта, находящегося в аэропорту.
В необходимых случаях (перевозка особо ценных животных или когда требуется постоянный надзор за ними и т.п.) для сопровождения животных в пути следования отправитель обязан назначить проводника или ветеринарного специалиста.
Об отправке самолетом (вертолетом) животных (птицы), а также живой рыбы, отправитель обязан заблаговременно уведомить об этом получателя груза по телефону или телеграммой, а получатель обязан своевременно прибыть за их получением в аэропорт, обеспечить выгрузку, а затем очистку помещения самолета, где находились животные, и в необходимых случаях и соответствующую дезинфекцию.
По прибытии в аэропорт назначения животные после выгрузки из самолета должны быть осмотрены представителем местного ветеринарного надзора, вывоз которого возлагается на получателя животных.
Без разрешения ветеринарного врача отправка животных с территории аэропорта запрещается.
Слайд #30
Перевозка железнодорожным транспортом.
Слайд #31
Животных перевозят в специальных или обыкновенных крытых товарных вагонах. Оптимальным расстоянием является 300-800 км. В специализированных вагонах установлены откидные кормушки, баки для воды, имеются световые и вентиляционные люки.
Крупный рогатый скот и лошадей перевозят на привязи, молодняк крупного рогатого скота, овец, коз - без привязи. Вагоны для перевозки животных готовит железная дорога. Крытые товарные вагоны оборудуют приспособлением для привязи, в них выделяют место для хранения корма и инвентаря. Крупный рогатый скот в вагонах размещают параллельно продольной оси вагона или поперек, лошадей - параллельно.
Слайд #32
Отправитель обеспечивает животных кормом и подстилкой на весь путь следования. Для сохранения упитанности животных в пути обеспечивают теми же кормами, какие животные получали в период их откорма или за 3-5 дней до отправки.
Слайд #33
Ветеринарный работник перед погрузкой животных в железнодорожные вагоны проверяет пригодность транспорта для их перевозки, обеспеченность кормами и подстилкой.
Животных поят на определенных станциях, летом не менее двух раз, зимой - не менее одного раза в сутки. Больных животных поят из отдельного ведра (емкости).
Слайд #34
Навоз удаляют только на станциях, установленных начальником дороги. При выявлении в вагонах больных животных очистка вагона запрещается.
В случае заболевания (когда животные не принимают корма и воды) или смерти животного проводник в письменной форме заявляет об этом начальнику станции для уведомлений ближайшего по пути следования транспортного ветеринарно-санитарного участка.
Убой животных в пути запрещается. При необходимости павших, больных и слабых животных снимаю с поезда силами и
средствами станции по
письменному заявлению
транспортного ветеринарного
надзора.
Слайд #35
Перевозка водным транспортом.
Слайд #36
Порядок проверки состояния здоровья животных, оформление документов, уход за животными в пути такие же как и при транспортировании железнодорожным транспортом.
Для каждого животного, перевозимого водным транспортом, необходимы следующие площади: для крупного рогатого скота -- 2-2,5 м , свиней крупных -- 2-2,5, свиней средних -- 1-1,5, овец и коз -- 0,75-1 лошадей 2,5-3 м .
При морских перевозках для водопоя животных в пути запасают пресную воду. Корм заготавливают с резервом на случай удлинения рейса.
Слайд #37
Перегон.
Слайд #38
Крупный и мелкий рогатый скот перегоняют на близкие расстояния: к железнодорожным станциям, на место откорма, к мясокомбинату, до погрузки на автотранспорт или на далекие расстояния для получения привеса и повышения упитанности (в пастбищный период).
При комплектации гурта (гурт крупного рогатого скота - не более 250 голов, в отаре овец и коз - не более 1000 голов) животных подбирают с учетом пола, возраста и упитанности. К перегону допускают только здоровых животных, не допускают высокопродуктивных животных, старых, второй половины стельности и с травматическими повреждениями.
Перед перегоном проверяют состояние здоровья животных и проводят необходимые предохранительные прививки.
От хозяйства до мясокомбината животных доставляют перегоном по трассам (скотопрогонный тракт), которые определяет комиссия, и утверждают соответствующие районные, областные или краевые администрации (в зависимости от того, какое значение приобретает трасса).
Слайд #39
Во время перегона (в течение светового дня) животные должны быть обеспечены выпасными участками вдоль трассы перегона. В местах, где их нет, животных обеспечивают грубыми кормами. Скорость движения крупного рогатого скота в первые дни до 10 км, в последующие не должна быть более 15 км в сутки; отар Овец и коз в первые дни 6-8 км и в последующие не более 10 км. Через каждые 6-8 дней перегона гурт (отара) отдыхает 24-48 ч.
Не разрешается перегонять животных по местам, где прошел скот, больной заразными болезнями, допускать гурт к местным животным, смешивать разные гурты, перегонять животных в сильный дождь, град, бурю. Животных поят летом 2-3 раза, осенью -- 2 раза в сутки.
Местные органы ветеринарной службы контролируют состояние здоровья животных и трассы перегона. При заболевании инфекционными болезнями больных животных отгоняют на 0,5-1 км от остальных и сообщают об этом ветеринарной службе.
При постановке гурта (отары) на карантин и проведении соответствующих мероприятий сообщают хозяйству о местонахождении скота. Слабых животных сдают на ближайшие мясокомбинаты или убойные пункты.
Слайд #40
Вынужденный убой больных животных производят с разрешения ветеринарного врача или фельдшера, если животные по состоянию здоровья не могут дойти или их невозможно доставить на ближайший убойный пункт. При инфекционных заболеваниях вынужденный убой не разрешается. Мясо и субпродукты, полученные при вынужденном убое, если они пригодны для пищи, отправляют на ближайший мясокомбинат в свежем или законсервированном поваренной солью виде.
Слайд #41
Транспортировка скоропортящихся продуктов и животного сырья.
Слайд #42
Транспортировка скоропортящихся продуктов и животного сырья осуществляется железнодорожным, водным и автотранспортом. Основными задачами транспортировки скоропортящихся продуктов являются быстрая доставка их к месту назначения и сохранение их первоначальных качеств.
При транспортировке продуктов по железной дороге используют вагоны-холодильники и автомашины с машинным охлаждением.
Предназначенные к транспортировке продукты должны быть осмотрены ветеринарным специалистом транспортного ветеринарного
участка.
Прежде всего устанавливают наличие ветеринарного свидетельства. На пищевые продукты должно быть представлено ветеринарное свидетельство. форма № 2, а на сырье животного происхождения - форма № 3.
При отсутствии ветеринарного свидетельства установленной формы груз к транспортировке не допускают и его немедленно вывозят со станции в места, указанные ветеринарно-санитарным надзором.
Слайд #43
В зависимости от возможностей холодильного хозяйства мясокомбинатов и планов отгрузок мясо перевозят в мороженом, охлажденном и остывшем состоянии. У мороженого мяса температура в толще мышц у костей перед погрузкой должна быть не выше минус 6С. Охлажденное мясо отгружают при температуре в толще мышц от 0 до 4С и при наличии корочки подсыхания, без следов плесени, ослизнения и потемнения.
Мороженое мясо грузят без упаковки, плотными штабелями. Мясные блоки заворачивают в пергамент или в целлофан.
Охлажденное и оставшееся мясо в вагонах подвешивают на крючья. Туши, полутуши и четвертины не должны соприкасаться между собой, с полом и стенками вагона.
Битую птицу предъявляют к перевозке только в мороженом и охлажденном состоянии, упакованную в ящики, а тушки кроликов - только в мороженном виде, без голов и внутренних органов (с ночками).
Субпродукты предъявляются к перевозке замороженными не выше минус 6С и без признаков порчи.
Слайд #44
Слайд #45
Слайд #46
Кожевенное и меховое сырье принимается к перевозке в пресносухом и сухосоленом виде в форме тюков, перевязанных крестообразно веревками. Шерсть, щетина, волосы, перо и пух упаковывают в мягкую тару. Кишки сухосоленые и мокросоленые укладывают в прочные бочки.
По прибытии продуктов или сырья на станцию погрузки (выгрузки) ветеринарный специалист должен осмотреть каждую партию продуктов и проверить, соответствуют ли их качество, масса, количество мест, маркировка и прочие данные указанным в ветеринарном свидетельстве, накладной и фактуре спецификации.
В случае поступления продуктов, не позволяющих судить об их благополучии, ветеринарный специалист должен составить акт, указав в нем характер нарушения установленных правил.
Слайд #47
Спасибо за внимание!!!
