Презентация по истории на тему: "Социально-экономическое развитие СССР в 1964–1985 гг."

Слайд #1

Социально-экономическое развитие СССР в 1964–1985 гг.

Слайд #2

План урока:

1. Реформы в промышленности и сельском хозяйстве
2. Противоречия командно-административной системы
3. Попытки экономических реформ в начале 1980-х гг.
Важнейшие даты:

март 1965 г. — Пленум ЦК КПСС, издание постановления о начале экономических реформ в сельском хозяйстве;
сентябрь 1965 г. — Пленум ЦК КПСС, начало реформ А. Н. Косыгина в промышленности;
декабрь 1974 г. — открытие движения по первой линии Байкало-Амурской магистрали;
май 1982 г. — принятие Продовольственной программы.

Слайд #3

С приходом к власти Л. И. Брежнева (1964-1982гг.) перед руководством СССР стояла цель поддержания плановой экономики и повышения её эффективности.

Слайд #4

Острым был вопрос об увеличении объёмов промышленного производства и повышении производительности труда на предприятиях.

Слайд #5

Слайд #6

Слайд #7

Экономические реформы не смогли устранить появление негативных тенденций в хозяйственном развитии СССР. На усиление застоя повлияло обнаружение новых ресурсов, открывавших дальнейшую возможность экстенсивного развития экономики. Всё это предопределило наступивший в стране застой.

Слайд #8

Характерной чертой промышленного развития 1970-х гг. стало увеличение строительства новых предприятий. Вступили в строй шарикоподшипниковый завод в Курске, завод по производству грузовых автомобилей в Набережных Челнах (КамАЗ), новые цеха Волжского автомобильного завода (ВАЗ).

Слайд #9

Строительство объектов промышленности и транспортной инфраструктуры было распространённым явлением в период правления Л. И. Брежнева.

В 1974 г. стартовало грандиозное строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

Слайд #10

Развитие сельского хозяйства в 1970-е — начале 1980-х гг. было противоречивым. В СССР сформировался довольно крупный агропромышленный комплекс, который включал в себя не только колхозы и совхозы, но и промышленные предприятия и транспортную инфраструктуру.

Слайд #11

В связи с падением эффективности сельскохозяйственного производства руководство СССР было вынуждено увеличивать импорт продовольствия. Низкие темпы развития сельского хозяйства вызывали перебои в снабжении населения продовольственными товарами. Для преодоления трудностей с продуктами питания в 1982 г. была разработана Продовольственная программа.

Слайд #12

При покупке большинства товаров создавались крупные очереди или же часть жителей вообще была вынуждена ехать за товарами в более крупные города. Символом продовольственного дефицита стали так называемые «колбасные поезда». Люди из соседних с Москвой областей для покупки колбасы и других мясопродуктов были вынуждены выезжать в столицу, переполняя вагоны пригородных электричек.

Слайд #13

В социальной сфере советского общества успешно шло решение жилищной проблемы. Массовое строительство жилья позволило улучшить условия быта сотен тысяч человек.
Такое положение негативно сказалось на жизни деревни. Это привело к усилению урбанизации и оттоку населения из села в города.

Слайд #14

В социальной сфере положение партийной номенклатуры было привилегированным. Для её представителей существовало специальное, недоступное для остальных граждан распределение продовольственных и промышленных товаров, действовали специальные поликлиники, больницы, санатории.

Слайд #15

Приход к власти Ю. В. Андропова (1982-1984гг.) ознаменовался попытками реформировать советскую экономику.
Без коренного пересмотра основ командно-административной системы руководство СССР взяло курс на борьбу с теневой экономикой и попыталось повысить производительность труда работников.

Слайд #16

Слайд #17

Дальнейшие изменения в советской экономике начались уже в период перестройки.