Презентация "К 8 Марта. Женский экипаж"

Слайд #1

На Черноморском флоте завершился и признан успешным эксперимент по созданию женского экипажа на патрульном катере
К 8 марта 2024г.
ВМФ России
На П-834 только девушки. Первый женский экипаж в ВМФ России
Кипкаева Анастасия,14 лет, 7-в, МОАУ «СОШ № 49 г. Орска»
Рук. Маркевич А.Г.

Слайд #2

На Черноморском флоте завершился и признан успешным эксперимент по созданию женского экипажа на патрульном катере

Слайд #3

Результаты эксперимента подготовлены и отправлены в Главное командование Военно-морского флота России для принятия дальнейшего решения

Слайд #4

ведется отбор дам, желающих попробовать себя в традиционно мужских специальностях в составе одного экипажа
Проект был запущен весной 2020 года. По подразделениям была разослана информация:

Слайд #5

Женщин на Черноморском флоте служит достаточно, однако они, как правило, занимают должности связистов, медиков и т. д. На сей же раз решено было попробовать создать из женщин самостоятельную флотскую боевую единицу.

Слайд #6

«Женщина на корабле — к несчастью», — эта поговорка старая и давно опровергнута жизнью. Современные дамы на флоте способны дать сто очков вперед мужчинам. Это еще раз с блеском доказали российские девушки.
Анна, Юлия и Ольга
После прохождения собеседования и медицинской комиссии были отобраны трое: Анна Брикез, Юлия Курочкина и Ольга Чулкова. Они были отправлены в Объединенный учебный центр ВМФ в Санкт-Петербурге для прохождения курса специальной подготовки.

Слайд #7

В частности, девушки изучили базовые основы кораблевождения и навигационной безопасности плавания, включая такие важнейшие документы, как Международные правила предупреждения столкновения судов, документы по системе МАМС (единая система ограждения навигационных опасностей плавучими знаками).
Брикез стала командиром патрульного катера, Чулкова — мотористом, а Курочкина — рулевым сигнальщиком.

Слайд #8

Нормативы сдавали по-мужски

Слайд #9

Когда заходит речь о женском флотском экипаже, то большинство вспоминают музыкальный фильм «Берегите женщин», где в центре истории был девичий экипаж буксира «Циклон». 
Но даже в кино речь шла о гражданском судне, а не о военном. 

Слайд #10

Проект «Женский экипаж» почти не имеет аналогов за всю историю отечественного военно-морского флота начиная с Петра Великого. 

Слайд #11

Ответственность на Брикез и ее коллег по экипажу выпала колоссальная.
Ведь от того, как они себя покажут, зависело будущее женщин на флоте.

Слайд #12

В маленьком экипаже каждый должен освоить несколько специальностей, чтобы быть готовым в любую минуту заменить другого.
Все было по-взрослому и без снисхождения.

Слайд #13

В июле 2020 года женский экипаж П-834 впервые вышел в Черное море. 

Слайд #14

Тренировки по маневрированию
Отработка навыков покидания терпящего бедствие судна
Практическое гранатометание и стрельба из штатного оружия
Всю эту программу девушки выполнили в полном объеме

Слайд #15

26 июля в параде в честь Дня ВМФ в Севастополе П-834 участвовал наравне с кораблями, чьи экипажи составляют мужчины.

Слайд #16

Девушки успешно сдали все экзамены на допуск к самостоятельному управлению катером и исполнению должностных обязанностей, доказав таким образом, что коллегам-мужчинам ни в чем не уступают.

Слайд #17

Собственно, признание эксперимента успешным подтверждает,
что идея проекта «Женский экипаж» оказалась весьма удачной.

Слайд #18

Теперь командование ВМФ должно решить, станут ли женские экипажи обыденным явлением на нашем флоте.

Слайд #19

Что собой представляет катер П-834
Он относится к типу Interceptor Craft 16M. Данный проект был разработан в Швеции, на судоверфи Dockstavarvet AB, как многоцелевой высокоскоростной катер.
Он имеет в своей основе алюминиевый корпус и оснащен ГЭУ суммарной мощностью 2200 л. с. со скоростью полного хода в 50 узлов.
Катера данного типа в различных модификациях используются в различных странах: Швеция, Мексика, Польша.

Слайд #20

В период 2004-2012 гг. Федеральная служба охраны РФ приобрела 11 катеров данного типа для своих нужд.
Непосредственно П-834 был построен в 2011 году в Швеции, на судоверфи Dockstavarvet AB. Вошел в состав ФСО РФ с базированием на Москву.
Через некоторое время катер передали ВМФ, после чего П-834 нес службу на Новороссийской военно-морской базе. В конце марта 2014 года катер был переведен в Севастополь.

Слайд #21

Патрульный катер «П-834» Черноморского флота России в качестве эксперимента впервые укомплектован полностью женским экипажем. 

Слайд #22

Тральщик 611: как девушки защищали
Волгу от немецких мин
Один женский экипаж в составе отечественного флота все-таки был. Правда, не на море, а на Волге.

Слайд #23

Адмирал Юрий Пантелеев, командующий Волжской военной флотилией, вспоминал: «Ко мне пришла старшина 2-й статьи Куприянова и стала настойчиво просить выделить ей тральщик и разрешить укомплектовать его команду девушками.
Скрепя сердце я согласился, выделил старый катер. Девушки своими силами отремонтировали его, установили тралы и доложили о готовности нести боевую службу. Перед первым выходом я сам придирчиво осмотрел корабль, проверил знания команды. Впечатление осталось наилучшее, и я дал добро на выход».

Слайд #24

Катер-тральщик № 611 
в мирной жизни был буксирным газоходом № 12. В начале навигации 1943 года он в числе группы судов Вятского речного пароходства (два парохода и пять газоходов) был мобилизован в состав Волжской военной флотилии. 
Военные действия на Волге к тому времени прекратились, но немецкие бомбардировщики наносили удары по кораблям и сбрасывали на судовой ход мины. С минами как раз и предстояло бороться девушкам.

Слайд #25

Командиром корабля стала старшина 2-й статьи Татьяна Куприянова. Также в экипаж вошли мотористы Агния Шабалина и Евдокия Пархачева, пулеметчик Вера Чапова, минер Анна Тарасова, рулевой Тамара Декалина и матрос Вера Ухлова.

Слайд #26

Из воспоминаний Агнии Шабалиной: «Однажды несколько часов кряду мы бороздили водную гладь, сделав несколько галсов над тем местом, где была сброшена мина. Приближался вечер, решили ещё раз сделать галс и возвращаться. Вдруг раздался взрыв, изуродовавший трал-баржу, которая быстро затонула. Тральщик содрогнулся, казалось, он развалится на части. Мотор заглох. Через пазы деревянной обшивки хлынула вода, быстро заполняя корпус».

Слайд #27

Работая по пояс в воде, девушки сумели найти пробоину и заделать ее, предотвратив гибель тральщика. Но, пока справились и вернулись на базу, 611-й уже успели посчитать погибшим. Возвращение женского экипажа «с того света» коллеги-мужчины восприняли как чудо.
Служба женского экипажа продолжалась до весны 1944 года, когда тральщик был разоружен и возвращен Вятскому речному пароходству. Все «семеро смелых», как прозвали девушек, были отмечены государственными наградами.
«семеро смелых»