Презентация по слайдам:
Слайд #1
Слайд #2
ПЕРВЫЙ ТУР
Слайд #3
1000
800
600
400
200
0
Б
П
300
+
700
900
1200
1100
1400
1300
Т
Р
О
Т
У
А
Р
Раньше на улицах их не было. С каждым годом становилось всё больше и больше экипажей, и росло число несчастных случаев. В 1782 году в Париже построили новое здание театра. По улицам двигалось большое количество карет и пешеходов. Кареты сталкивали, давили людей. И люди вместо театра попадали в больницу. Тогда городские власти разделили дорогу между каретами и пешеходами. Люди стали ходить по нему, а чтобы на него не заезжали экипажи или сани, его приподняли над проезжей частью.
Слайд #4
Тротуар, в переводе с французского, обозначает «дорога для пешеходов». Сейчас тротуары есть во всех городах и деревнях. Эта часть улицы принадлежит людям. На оживлённых улицах тротуары отделяют от проезжей части яркими ограждениями. Тротуары устраивают выше, чем проезжую часть, для того, чтобы в дождь с них быстрее стекала вода, чтобы машины случайно не заезжали на тротуар и не задевали прохожих, чтобы обезопасить пешеходов, оградить их от транспорта. В наше время трудно представить, что можно обойтись без тротуара.
Слайд #5
ВТОРОЙ ТУР
Слайд #6
С
В
Е
Т
О
Р
В нашей стране он появился на улицах Москвы в 1929 году и представлял собой круг, разделённый на три сектора. По кругу, как по циферблату часов, двигалась стрелка. Управлял им специально представленный к нему регулировщик. Но уже несколько лет его заменили на электрический, который действует и сегодня.
1000
800
600
400
200
0
Б
П
300
+
700
900
1200
1100
1400
1300
Ф
О
Слайд #7
Свое происхождение светофоры ведут от семафоров, которые применялись на железных дорогах и имели два цвета – красный и зелёный. Такой семафор более ста лет назад был установлен на улицах Лондона. Но, чтобы не было столкновений, нужен был какой-то промежуток времени между зелёными и красными сигналами. И тогда люди придумали жёлтый цвет.
Слайд #8
ТРЕТИЙ ТУР
Слайд #9
В
Е
Л
О
С
Е
Проект этого транспортного средства предложил в 1945 году великий итальянский учёный Леонардо да Винчи. Он нарисовал со всеми современными подробностями этот механизм, всем известный и привычный.
1000
800
600
400
200
0
Б
П
300
+
700
900
1200
1100
1400
1300
И
П
Д
Слайд #10
Внимание! Водитель велосипеда, знай и выполняй следующие правила!
Детям до 14 лет ездить по дорогам запрещается!
Катайтесь по велосипедной дорожке!
Кататься можно во дворах, в парках, на стадионах.
Перед выездом проверь ВЕЛОСИПЕД – всё ли в порядке?
Нельзя ездить по дороге отпустив руль велосипеда!
Слайд #11
ФИНАЛ
Слайд #12
Р
Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения и непосредственно осуществляющие указанное регулирование.
1000
800
600
400
200
0
Б
П
300
+
700
900
1200
1100
1400
1300
У
Е
Г
Л
В
О
И
Р
Щ
И
К
Слайд #13
Первые регулировщики в нашей стране появились ещё в царское время. В 1908 году, сначала в столице империи – Санкт-Петербурге, а затем и в Москве полицейским «на более бойких по движению улицах» присвоены белые трости для регулирования движения и безопасности пешеходов. Первые дорожные знаки были приняты в 1909 году. Первые номерные знаки, которые крепились к каретам были сделаны из кожи.
Слайд #14
Слайд #15
СУПЕР-ИГРА
Слайд #16
О
О
С
Т
Р
О
Н
О
Ж
С
Т
Ь
М
А
Т
Ь
Б
С
Т
И
С
Н
О
П
А
Е
З
О
!
Слайд #17
