Презентация по истории, 11 класс на тему
Читать

Презентация по истории, 11 класс на тему "Крупнейшие инфраструктурные проекты России"

Cкачать презентацию: Презентация по истории, 11 класс на тему "Крупнейшие инфраструктурные проекты России"

    Ничего не найдено.
Click here to cancel reply.

Презентация по слайдам:


Слайд #1

История, 11 класс
Углублённый уровень
Крупнейшие инфраструктурные проекты России

Слайд #2

2022 год Архангельский мост в Вологодской области

Слайд #3

Новый мост его назвали Архангельским, через реку Шексна в Череповце был открыт накануне Дня строителя 10 августа 2022г., и Президент Владимир Путин принял участие в церемонии по видеосвязи. Проект был реализован на три года раньше запланированного срока. Раннее финансирование, активно поощряемое правительством, похоже, приносит первые плоды.


Слайд #4

Один из важных инфраструктурных проектов страны стал частью транспортной системы Центрального и Северо-Западного федеральных округов. Он расширил логистическую ветвь дорожной артерии, соединяющей юг с остальной Россией. Его бюджет составлял около 17 миллиардов рублей.
Для региона ввод в эксплуатацию нового объекта решает сразу несколько проблем, сокращая время в пути для граждан и расширяя транзитный коридор на юг, соединяющий Вологодскую область со столичным регионом.
Это позволит сократить расстояние от Череповца до Москвы на 132 км. Новая дорога проходит через Череповец в подмосковный Сергиев Посад, который соединяет Ярославское шоссе со столицей.

Слайд #5







Амурская область: мост через реку Амур в Благовещенске…

Слайд #6

Еще одним глобальным строительным проектом в этом году стал ввод в эксплуатацию автомобильного моста через реку Амур в Благовещенске. Он рассчитан на перевозку не менее трех миллионов пассажиров и трехсот тысяч автомобилей в год.
Его бюджет составил более 18 миллиардов рублей. Мост соединяет Благовещенск с китайским городом Хэйхэ. Строительство ведется с конца 2016 года. Он был завершен в ноябре 2019 года, но запуск движения был отложен из-за пандемии и начался только в июне этого года.

Слайд #7



Московская область: Комплекс циклопоточной технологии на Лебединском горно-обогатительном комбинате...

Слайд #8

Комплекс стоимостью около 15 миллиардов рублей был введен в эксплуатацию в июле 2022 года. Он включает в себя два дробильных комплекса, две линии подъемных конвейеров, три перегрузочные установки, четыре перегрузочных конвейера, буферный склад руды с погрузчиком-штабелером и погрузочно-разгрузочным конвейером, а также диспетчерскую комплекса.

Слайд #9

Этот комплекс не только позволил региону снизить себестоимость добычи железной руды, но и значительно снизил воздействие завода на окружающую среду. Протяженность основных конвейеров комплекса составляет более трех километров, включая 250-метровый наклонный участок с уклоном 15 градусов

Слайд #10

Хабаровский край: Горно-обогатительный комбинат на Малмыжском месторождении…

Слайд #11

Размеры горно-обогатительного комбината на Малмыжском месторождении меди в Хабаровском крае примерно равны размерам небольшого города: четыре карьера и обогатительная фабрика. Кроме того, на месторождении будут построены отвал вскрышных пород и хвостохранилище.


Слайд #12

По некоторым оценкам, компания способна добывать от 35 млн тонн до 56 млн тонн руды в год. Малмыжское месторождение меди считается одним из крупнейших в мире. Геологические исследования показывают, что запасы руды составляют около 2, 4 миллиарда тонн, в том числе 8, 3 миллиона тонн меди, 347, 4 тонны золота и 1676 тонн серебра. Согласно проекту, строительство всех объектов планируется завершить к концу текущего года, а ввод в эксплуатацию первой очереди шахты был запланирован на 2023 год.

Слайд #13

Курская область: КуАЭС-2...

Слайд #14

Курская атомная электростанция-2, один из крупнейших промышленных проектов современности, должна быть введена в эксплуатацию к концу этого года. Его бюджет составляет 200 миллиардов рублей. "Росатом" отчитался о переходе к ключевому этапу: завод "Атоммаш" уже приступил к сварке швов на полукорпусе реактора для второго энергоблока Курской АЭС-2.

Слайд #15

Слайд #16

Автоматическая сварка двух кольцевых швов будет продолжаться в течение 25 дней с непрерывным нагревом зоны сварки. Энергоблоки № 1 и №2 Курской АЭС поколения 3+ - это новая конструкция, созданная российскими проектировщиками на основе технических решений проекта АЭС ВВЭР-1200. Они обладают увеличенной производительностью и улучшенными технико-экономическими показателями.
Новые энергоблоки заменят 1-й и 2-й энергоблоки Курской АЭС, которые планируется вывести из эксплуатации - первый в 2021 году, а второй в 2024 году; они были введены в эксплуатацию в 1970-х годах. Электроэнергия, вырабатываемая КуАЭС, поступает в Единую энергосистему "Центр", которая охватывает 19 регионов России, обеспечивая электроэнергией 90% промышленных предприятий региона.

Слайд #17

Газохимический комплекс в Усть-Луге (Ленинградская область)

Проект также известен как Балтийский газохимический кластер. Это будет один из крупнейших в мире комплексов по переработке углеводородов. Включает в себя три объекта: завод СПГ (по производству сжиженного природного газа), ГХК (газохимический комплекс) и ГПЗ (газоперерабатывающий завод).
Владелец: «Газпром». Стройку ведёт «Русгаздобыча» председателя совета директоров СМП-банка Артёма Оболенского — бывшего партнёра миллиардера Аркадия Ротенберга.

Слайд #18



Слайд #19



Сырьём станет природный газ с месторождений «Газпрома» в Надым-Пур-Тазовском регионе (ЯНАО).
Инвестиции. В мае 2020 года стоимость комплекса оценивалась в 2,4 млрд рублей. Тогда же глава госкорпорации ВЭБ.РФ Игорь Шувалов предложил взять у россиян деньги на строительство газохимического комплекса в Усть-Луге. По его мнению, можно создать фонды коллективных инвестиций. В них россияне смогут вкладывать свои средства и финансировать таким образом проект. Сам ВЭБ.РФ уже выдал на строительство комплекса краткосрочный кредит на 111 млрд рублей. Правительство было готово профинансировать проект из Фонда национального благосостояния (ФНБ), однако пандемия смешала карты.

Слайд #20

Амурский ГПЗ

Слайд #21

Амурский ГПЗ
Владелец: «Газпром». Проектирует и строит НИПИГАЗ (принадлежит компании «Сибур»).
Зачем нужен. Завод будет выделять гелий, этан и другие углеводороды из природного газа, поставляемого в Китай по газопроводу «Сила Сибири». При этом он должен стать одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа (мощностью 42 млрд кубометров в год). Также это будет один из главных мировых производителей гелия (до 60 млн кубометров ежегодно).


Слайд #22

Амурский ГПЗ

По мнению аналитиков NY Times, его запуск может поставить мир в зависимость от российского гелия.
Инвестиции. Бюджет проекта — €19 млрд. Треть денег выделяет «Газпром». Остальное дают российские и иностранные (китайские и европейские) кредиторы. В частности, как сообщил председатель Совбеза Дмитрий Медведев, 1,5 млрд евро инвестирует ВЭБ.
Ход строительства. Объект начали возводить ещё в 2015 году, а запустить завод должны в 2024-м. Но две линии первой очереди должны ввести в эксплуатацию раньше — уже весной 2021 года.

Слайд #23

«Арктик СПГ 2» в ЯНАО

Слайд #24

«Арктик СПГ 2» в ЯНАО

Слайд #25

«Арктик СПГ 2» в ЯНАО

Слайд #26

«Арктик СПГ 2» в ЯНАО

Слайд #27

Владельцы: НОВАТЭК (60%), а также Total, CNPC, CNOOC, Japan Arctic LNG B.V., у которых по 10%. Проектировкой занимается НИПИГАЗ. Оборудование предоставляет TechnipFMC. Завод будет состоять из трёх технологических линий, ежегодная производственная мощность составит 19,8 млн т СПГ (6,6 млн т на каждую линию).
Зачем нужен. Проект должен помочь России к 2035 году увеличить долю на рынке сжиженного газа до 20% и войти в топ-3 экспортёров СПГ. Помимо «Арктик СПГ 2», НОВАТЭК построил «Ямал СПГ» рядом с посёлком Сабетта: там сейчас завершают пусконаладочные работы на четвёртой (последней) линии, запуск которой неоднократно переносился.

Слайд #28

Баимский ГОК на Чукотке

Слайд #29

Владелец: горнодобывающая компания «Баимская». Эта же компания занимается проектированием. Подрядчик — Fluor Canada Ltd.
Зачем нужен. Горно-обогатительный комбинат мощностью в 70 млн т руды в год поможет освоить золото-медно-молибденовое месторождение Песчанка в Чукотском АО. Его объёмы оценивают в 1,3 млрд метрических тонн — Баимская рудная зона считается крупнейшей в мире по запасам меди и золота.
Месторождение планируют осваивать открытым методом, а добытую руду по конвейеру отправлять на обогатительную фабрику в 2 км от места разработки. Работа комбината может увеличить объём валового регионального продукта (ВРП) на 45 млрд рублей в год, то есть больше чем на 50% (в 2018 году ВРП Чукотского АО составлял 78,1 млрд рублей).

Слайд #30




Удоканский горно-металлургический комбинат (ГМК) в Забайкалье

Слайд #31

Владелец: Байкальская горная компания, сменившая название на «Удоканскую медь» (часть холдинга USM Алишера Усманова). Генеральным проектировщиком стал «ТОМС инжиниринг».
Зачем нужен. Комбинат строят для освоения Удоканского медного месторождения — крупнейшего в стране и третьего в мире по запасам меди. Мощность производства составит 12 млн т руды в год с возможностью дальнейшего расширения до 48 млн.
Инвестиции: 76 млрд рублей.
Ход строительства. Объект в полную силу начали  возводить в марте 2020 года (хотя первые металлические конструкции установили ещё в конце 2019 года).

Слайд #32

Судостроительный комплекс «Звезда»

Слайд #33

Владельцы: консорциум, в который входят «Роснефтегаз», «Роснефть» и Газпромбанк. Хотя изначально это было совместное предприятие ОСК (Объединенной судостроительной компании) и Daewoo. Но в 2012 году владельцы сменились — корейская сторона ушла, остались только отечественные компании.
Строительством занимается китайская корпорация China Heavy Industry Corporation Nantong.
Зачем нужен. Комплекс «Звезда» после полного введения в эксплуатацию будет самой большой в России верфью, на которой идёт производство крупнотоннажных судов, а также морской техники, которую ранее в стране было невозможно выпускать из-за отсутствия необходимых сооружений. В портфеле заказов «Звезды» сегодня — свыше 40 судов, но выполнять их и строиться самостоятельно она не успевает. В «Росатоме» считают, что одной подобной верфи недостаточно и нужно строить ещё.

Слайд #34