Проект судна на воздушной подушке, 3 класс

Слайд #1

Проект судна на воздушной подушке
Авторы:
Казаков Всеволод, ученик 3 «Э» класса
Казакова Ярослава, ученица 3 «Э» класса

Руководитель:
Завидова Татьяна Александровна

Слайд #2

Введение

Однажды мы увидели в интернете ролик по изготовлению судна на воздушной подушке. У нас появилось желание изготовить такую модель самим. Нам стало интересно. Что такое судно на воздушной подушке? Кто его изобрел? Мы решили сделать проект по данной теме.

Слайд #3

Цель проекта:

Целью проекта являются проектирование и постройка судна на воздушной подушке способного передвигаться.

Слайд #4

Задачи:
Изучить историю создания судов на воздушной подушке и принцип их действия;
Изучить устройство и механизм судна на воздушной подушке;
Описать этапы работы по созданию судна.

Слайд #5

Ценность проекта
Судно на воздушной подушке предназначено для круглогодичного применения по любой поверхности, для доставки людей и груза в труднопроходимые места недоступные другим транспортным средствам. Катера амфибии могут выполнять функции спасательного, патрульного, медицинского, туристического судна, а так же использоваться в решении военных задач. В последнее время небольшие катера амфибии завоевали свою популярность среди любителей активного отдыха, рыбалки и охоты.

Слайд #6

История создания
Идею судна на воздушной подушке первым выдвинул в 1716 году шведский философ Эммануил Сведенборг.
Осенью 1915 года был спущен на воду катер на воздушной подушке австрийского инженера Дагоберта Мюллера фон Томамюля
Первые в мире опытные катера на воздушной подушке скегового типа были построены в 1934-1939 годах советским конструктором Владимиром Израилевичем Левковым

Слайд #7

Принцип действия судна
Суда на воздушной подушке — корабли, которые могут передвигаться с большой скоростью и над водой, и над сушей, буквально паря на небольшом расстоянии над ними. Все дело в слое сжатого воздуха под днищем судна, который приподнимает его над поверхностью воды или земли.

Слайд #8

Основные этапы проекта
Оборудование: компьютер, принтер, паяльник, линейка.
Материалы: клей, картон, гуашь, цветной скотч, эмаль автомобильная, бес коллекторный двигатель с авиамодельным винтом, скрепки, проволока, рулевая машинка, сетка, ,пластик и детали из детского конструктора, пенопласт.

Слайд #9

Этапы:
Предварительно из картонной коробки сделали шасси. Установили раму на которой разместили двигатель с нагнетающим пропеллером. Сделали ограждение винта с помощью сетки и картона. Из картона сделали кабину. Установили маршевые двигатели от детских самолетиков. Из картона и скрепки сделали рули и подключили к рулевой машинке. Система управления состоит из контроллера и приемников. Воздушную создается под юбкой из ленточного поролона, она позволяет плавно преодолевать небольшие препятствия. Корпус обклеили скотчем и раскрасили гуашью.

Слайд #10

Фото реализации проекта:

Слайд #11

Результаты реализации проекта


Разработана и создана действующая модель судна на воздушной подушке, проведены испытания по передвижению. Исходя из созданной модели судна мы достигли цели проекта

Слайд #12

Оценка эффективности реализации проекта


Мы приобрели навыки проектирования, изготовления и конструирования в процессе этого проекта.

Слайд #13

Заключение


Судна на воздушной подушке успешно зарекомендовали себя благодаря уникальным эксплуатационным возможностям: движение с высокой скоростью и амфибийностью, базирование на необорудованном берегу. В оборонной сфере ими обеспечивается выполнение десантных и патрульных операций, они используются они также в качестве кораблей охранения в ближней морской зоне, в работе пограничных и таможенных службах. Не менее успешны они и при использовании в гражданских целях в качестве амфибийных транспортных средств в условиях труднодоступных районов, заболоченной тундры, мелководного шельфа.

Слайд #14

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!