Тема 1.4. Практическое занятие №2 Вертикальная планировка территории.

Слайд #1

Тема 1.4.
Практическое занятие №2
Вертикальная планировка территории.
Выполнить вертикальную планировку в проектных отметках и в проектных горизонталях заданного фрагмента улицы. Вычислить проектные отметки перекрёстков, пересечений улиц и дорог с характерными точками рельефа.
Раздел 1. Инженерная подготовка территорий населённых мест.
Преподаватель
ГБПОУ «БСК»
Анохина Марина Александровна

Слайд #2

В результате освоения материала студент должен:
Знать алгоритм планировки территории методом красных отметок
Знать алгоритм планировки территории методом красных горизонталей
Пользоваться НПА
Знать условные обозначения

Закрепление теоретического материала при прохождении темы 1.3, а именно: Планировка территории в проектных отметках , в проектных (красных) горизонталях





Цель

Слайд #3

1. Анализ существующего рельефа: нужно определить характерные точки, а для этого – определить следующее
Отметки, которые необходимо сохранить – входы в здание, трамвайные пути…
Существующие водоразделы и тальвеги
Места резких изменений уклонов

Определяем направление, а также величины уклонов для дальнейшего сравнения с нормативными требованиями




Последовательность выполнения работы

Слайд #4

2. Намечаем характерные точки:




Последовательность выполнения работы

Слайд #5

3. Для каждой характерной точки определяется черная отметка (отметка земли): методом интерполяции, по выданному топоматериалу





Последовательность выполнения работы
𝐻 ХТ1 = 𝐻 гн + ℎ∗𝑙 𝐿

Слайд #6

4. Определяем расстояние между ХТ и уклон
Расстояние замеряется фактически с учётом масштаба и записывается в метрах
Уклон рассчитывается по формуле:





Последовательность выполнения работы
𝑖= ∆ℎ 𝐿 ×1000 ‰ - промилле
1 промилле равен 1мм/1 м(1000мм) или 1‰=0,001мм/м или же 0,057 градуса.

Слайд #7

4. Определяем расстояние между ХТ и уклон





Последовательность выполнения работы
𝑖= ∆ℎ 𝐿 ×1000= 64.86−51,40 620 ∗1000=22 ‰ - промилле

Слайд #8

4. Сравниваем с нормативными значениями





Последовательность выполнения работы
"СП 34.13330.2021. Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85*" (утв. и введен в действие Приказом Минстроя России от 09.02.2021 N 53/пр)
П.5.3 Продольный уклон
В целях обеспечения постоянства скорости и безопасности движения…в качестве основных параметров элементов плана и продольного профиля автомобильной дороги следует принимать:
…е) продольный уклон - не более 30 ‰
Изображение дороги https://ru.freepik.com/free-photo/beautiful-road_1284054.htm?query=road#from_view=detail_alsolike

Слайд #9

4. Сравниваем с нормативными значениями





Последовательность выполнения работы
"СП 34.13330.2021. Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85*" (утв. и введен в действие Приказом Минстроя России от 09.02.2021 N 53/пр)
Поперечный уклон
нам нужен на этапе
расчёта проектных
горизонталей

Слайд #10

5. Присваиваем минимальный нормативный уклон между ХТ





Последовательность выполнения работы
Для учебной версии принимаем: Нормативные значения уклонов проездов определяются требованиями беспрепятственного удаления поверхностных стоков с проезжей части (imin = 5 ‰) и безопасности движения транспорта (i max = 80 ‰). Максимальное значение продольного уклона тротуара не должно превышать 50 ‰
Если уклоны меньше допустимых по условиям водоотвода, то производим изменения высот так, чтобы:
– сохранить направление естественного уклона;
– произвести минимальные земляные работы;
– «затронуть» наименьшее число ХТ;
– менять естественный уклон на контактных участках ХТ, только в рамках нормативного диапазона

Слайд #11

5. Присваиваем минимальный нормативный уклон между ХТ





Последовательность выполнения работы
Теперь выбираем характерную точку, на которой будем менять высоту и рассчитывать новую – красную. Например – оставляем ХТ2 на той же отметке, а ХТ3 опускаем ниже, т.е. планируем снятие полотна, увеличивая уклон и на участке ХТ3-ХТ4, в результате чего, требуется перерасчёт данного уклона.

Проектная отметка характерных точек, которых не коснулся вопрос изменения продольного уклона будет равна значениям чёрных отметок, рассчитанных ранее.

Слайд #12

6. Считаем красные отметки на ХТ, где планируется их менять





Последовательность выполнения работы
Пример: на рисунке фактический уклон направления 2-3 равен 4 ‰. Принимаем проектную отметку ХТ2 равной фактической, т.е. 40,23 м.
Минимальный продольный уклон равен 5 ‰.

В таком случае проектная отметка ХТ3 будет равна:
Н ХТ3 = Н ХТ2 − 𝑖∗𝐿 1000 =40.23− 5∗33 1000 =40,07м
Отметку проектного рельефа, отличающуюся от существующей, записываем в числителе выноски, привязанной к интересующей ХТ, с точностью до двух знаков после запятой
Пересчитываем уклон ХТ3-ХТ4

Слайд #13

6. Проектные горизонтали





Последовательность выполнения работы
Определение точек расположения красных горизонталей называется градуированием и, по существу, соответствует методу интерполяции.
Для построения горизонталей следует:
– принять сечение проектных горизонталей ℎ гор равное 0,10 м; (Может быть и иным)
– определить в соответствии с характером существующего рельефа положение лотка (пониженной части) проезда, имеющего односкатную форму (hлот);
– учесть среднюю величину нормативного поперечного уклона проезжей части (iп = 20 ‰);
– учесть стандартную высоту бортового камня (0,15 м);
– замерить ширину проезда в на плане с учетом масштаба

Слайд #14

6. Проектные горизонтали





Последовательность выполнения работы
Если проектируемая отметка ХТ, от которой начинаем определять расстояние, кратна 0,10, т.е, например Нхт= 42,30, то определяем расстояние между проектными горизонталями по оси дороги lгор по формуле:
𝑙 гор = ℎ гор ∗1000 𝑖

𝑙 гор - Расстояние между горизонталями
ℎ гор - Сечение горизонталей, мы приняли 0,1м
𝑖 – продольный уклон на рассчитываемом участке

Слайд #15

6. Проектные горизонтали





Последовательность выполнения работы
Если проектируемая отметка в ХТ, от которой начинаем определять расстояние, не кратна 0,10,
т.е. Нхт2= 40,23
Следует предварительно определить положение точки (ближайшей к любой из ХТ), имеющей отметку, кратную 0,10 м. Тогда в формуле вместо 0,10 следует задать разницу между имеющейся отметкой ХТ и искомой отметкой, кратной 0,10,
𝑙 гор / = ℎ гор − ℎ крат 0,1 ∗1000 𝑖 = 40.23−40,20 ∗1000 5 =6м
Далее считаем 𝑙 гор = 100 𝑖 = 100 5 =20м

Слайд #16

6. Проектные горизонтали





Последовательность выполнения работы
За счет поперечного уклона проезжей части происходит отклонение (относительно оси) проектной горизонтали у линии бортового камня ln, которое считаем по формуле:

𝑙 п = В 2 ∗ 𝑖 п 𝑖 = 6 2 ∗20 5 =12м

В – ширина дороги
𝑖 п - поперечный уклон - 20 ‰
i – продольный уклон

Слайд #17

6. Проектные горизонтали





Последовательность выполнения работы
Соединяем точки в красные горизонтали
Красные горизонтали на перекрёстках:

Слайд #18

Список использованных печатных источников
И.Н. Кузнецова И 62 Вертикальная планировка городских территорий: учебное пособие. – Омск: СибАДИ, 2011. – 98 с.

Леонтович В. В. Л47 Вертикальная планировка городских территорий: Учеб. пособие для студентов вузов по спец. «Городское строительство». — М.: Высш. шк., 1985.— 119 е., ил

"СП 34.13330.2021. Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85*" (утв. и введен в действие Приказом Минстроя России от 09.02.2021 N 53/пр)