Презентация по физике "История летательных аппаратов"

Слайд #1

Из истории летательных аппаратов

Слайд #2

История летательных аппаратов началась, когда человек захотел летать, как птица. Первые летательные аппараты были сконструированы великим итальянским художником, ученым, изобретателем Леонардо да Винчи. Он изучал полет птиц, как они зависают неподвижно в воздухе, расправив крылья, изменяют направление полета, снижаются и садятся на землю. Еще его интересовало строение крыльев птиц. Наблюдал он и за поведением стрекоз в воздухе, строением крыльев и полетом летучих мышей.

Слайд #3

Первый планер и теория полета
Задолго до Можайского, Райтов и Сантос-Дюмона в Великобритании жил-был человек по имени Джордж Кейли (1773−1857). Именно его имеет смысл считать «виновным» в появлении такой науки как аэродинамика и вообще теоретических основ авиации

Слайд #4

Первый патент на самолет и паровая модель
Первым человеком, который догадался оснастить планер мотором и получить, таким образом, полноценный самолет, стал другой британец — Уильям Хенсон (1812−1888). Хенсон был известным инженером и изобретателем, и сделал деньги на механизации изготовления бритвенных лезвий.

Слайд #5

Первый полет с мотором
Первый летательный аппарат, оснащенный двигателем, поднялся в воздух именно 17 декабря 1903 года, и это был моторизированный планер Орвилла и Уилбура Райтов. Силовым агрегатом для Flyer стал двигатель внутреннего сгорания, созданный Райтами в сотрудничестве с механиком Чарльзом Тэйлором.

Слайд #6

Первый «настоящий» самолет
23 октября 1906 года Альберто Сантос-Дюмон сделал то, что до него не получалось ни у кого, даже у братьев Райт. На своем самолете 14-bis, также известном как «Хищная птица», Сантос-Дюмон самостоятельно взлетел с ровной площадки, пролетел 60 метров, причем по дуге, совершив поворот, и успешно сел на собственное шасси. По сути, именно 14-bis был первым полноценный самолетом — в том понимании, которое принято в авиации сегодня.

Слайд #7

Кто был первым?
Все они внесли свой вклад в авиастроение, и термин «изобретатель первого самолета» попросту некорректен — ни по отношению к Райтам, ни по отношению к Сантос-Дюмону, ни тем более к Можайскому. Всех их можно назвать «изобретателями самолета», и подобных им на самом деле было как минимум полсотни. И каждый оставил в истории свой неизгладимый след.

Слайд #8

Развитие авиации
В развитии мировой авиационной техники можно выделить несколько этапов.
Планеры
Аэропланы с паровым двигателем
Аэропланы с двигателями внутреннего сгорания
Самолеты

Слайд #9

Гражданская авиация
Развитие гражданской авиации началось лишь в начале 20 века, когда общими усилиями России и некоторых стран Европы (Германия, Англия, Франция) удалось создать такие виды авиатехники, как пассажирско-грузовые дирижабли и самолеты.

Слайд #10

Вся история авиации была направлена на совершенствование самолетов и вертолетов, на повышение грузоподъемности, увеличение скорости и дальности полёта и т.д. Если посмотреть в Интернет, то можно увидеть, что любители-изобретатели пытаются создать то, что с таким нетерпением ждёт от авиационной промышленности обычный человек, а может и всё человечество. С развитием авиастроения менялись конструкции летательных аппаратов, материалы, из которых они делались, появлялись новые модели. Самыми последними были изобретены космические ракеты. И сейчас изобретатели работают над созданием новых, более совершенных машин.